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Grêmio encaminha acerto com dois patrocinadores para a camisa

Clube negocia com a Cimed para uma das cotas e com uma empresa de outro setor para o espaço máster, vago desde dezembro. Diretoria busca valores próximos aos R$ 50 milhões anuais do contrato anterior.
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Redação Planalto RS 24 Horas

23 de setembro de 2026

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O Grêmio está prestes a anunciar dois novos patrocinadores para seu uniforme. Um deles ocupará a cota máster, posição central da camisa, que está sem patrocinador principal desde dezembro do ano passado.

A farmacêutica Cimed é uma das empresas que negociou com o clube, mas não ficará com o espaço máster. A marca deve ser confirmada em outra parte do uniforme tricolor.

A diretoria gremista busca aproximar os valores do antigo contrato de cerca de R$ 50 milhões anuais, firmado com a Alfa Bet na administração anterior. O acordo foi rompido no final de novembro de 2025 após três parcelas não pagas, totalizando R$ 12 milhões em débitos. O clube chegou a fechar um patrocínio pontual para dois jogos com a Energia Bet e um acordo na Justiça em abril deste ano para receber o débito em parcelas, mas a Alfa Bet não cumpriu o acerto.

O patrocínio máster está encaminhado para uma empresa de outro ramo, segundo apurou a reportagem. Uma das propostas que chegaram à mesa da presidência era de uma fabricante de veículos. A ideia da gestão é divulgar a empresa escolhida em breve.

Nos últimos meses, o Grêmio recusou propostas de patrocínio máster, incluindo de bets. Os valores oferecidos, entre R$ 20 milhões e R$ 25 milhões, foram considerados baixos pela direção.

O clube também avaliou o mercado desse setor como incerto e retraído, em razão da nova legislação e do crescente aumento de tributação. O valor do novo acordo ainda não é confirmado.

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Colisão entre T-Cross e carreta deixa motorista preso às ferragens em Carazinho

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Redação Planalto RS 24 Horas

23 de setembro de 2026

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O Corpo de Bombeiros Militar de Carazinho atendeu, nesta quarta-feira, um sinistro de trânsito envolvendo um automóvel Volkswagen T-Cross e uma carreta. A colisão resultou em uma vítima presa às ferragens.

O ocupante do T-Cross, um homem de 45 anos que estava sozinho no veículo, precisou ser retirado do interior do automóvel pelas equipes de resgate. Após o desencarceramento, ele recebeu atendimento pré-hospitalar do SAMU de Carazinho.

O condutor da carreta não sofreu ferimentos. O trabalho de desencarceramento foi realizado pelos bombeiros para retirar a vítima do veículo, que ficou presa devido à força do impacto.

Após ser retirada, a vítima recebeu os primeiros cuidados e o suporte pré-hospitalar da equipe do SAMU. As equipes de emergência permaneceram no local para garantir a segurança da via até a conclusão dos trabalhos.

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Falta de diesel S500 atinge postos de Passo Fundo e região

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Redação Planalto RS 24 Horas

23 de setembro de 2026

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O abastecimento de diesel em Passo Fundo e na região enfrenta dificuldades, com o tipo S500 já em falta em alguns postos. Empresários do setor relatam que não há previsão de reposição pelas distribuidoras em determinados casos.

O diesel S10, indicado para veículos mais modernos, não está em falta, mas sofre restrições no fornecimento. A situação provoca períodos de espera maiores até que o produto chegue aos postos.

Segundo empresários do setor ouvidos pela reportagem, entre os fatores que contribuem para a situação estão a alta demanda, especialmente neste período do ano, e a dependência brasileira de combustível importado. A avaliação é de que entre 25% e 30% da necessidade de diesel depende do mercado externo.

Outro fator apontado é a diferença entre os preços internacionais e os praticados no mercado brasileiro, o que reduziria o interesse das distribuidoras em importar o produto. Com isso, postos passam a trabalhar com cotas menores, aumentando o risco de falta pontual.

O diesel S500 é utilizado principalmente em veículos mais antigos, enquanto o S10 é destinado a veículos mais modernos. A redução no fornecimento do S10 já provoca espera maior para reposição nos estabelecimentos.

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