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Evento em Carazinho

4º Encontro Abelheiro reúne criadores e público em Carazinho

Carazinho sedia o 4º Encontro Abelheiro entre 25 e 27 de setembro, com entrada gratuita, expositores, seminários e degustação de mel no ginásio da Acapesu.
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Redação Planalto RS 24 Horas

23 de setembro de 2026

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Carazinho se prepara para receber a quarta edição do Encontro Abelheiro, marcada para os dias 25, 26 e 27 de setembro. O evento ocorre no ginásio da Acapesu e tem entrada gratuita para todo o público.
A programação reúne criadores de abelhas, especialistas, agricultores familiares e visitantes em três dias de atividades técnicas, negócios e opções de lazer para as famílias.

O evento valoriza a criação de abelhas com e sem ferrão. A estrutura inclui exposição de produtos para criadores, artesanato, mostra de antiguidades, exposição de coelhos, pavilhão da Agricultura Familiar e venda e degustação de méis.
Na sexta-feira (25), a programação começa às 8h com a abertura do espaço de expositores. Às 9h ocorre o seminário “Agricultura, Abelhas e Sustentabilidade – Produção e Conservação em Equilíbrio”, com continuidade às 12h50min.
Ainda na sexta, às 13h, o chef Matheus Troglio comanda oficina de gastronomia com crostini de queijo colonial, pera caramelizada e mel. Às 14h, a Ulbra Carazinho recebe a 1ª Mostra Sul-Brasileira do Mel, seguida da apresentação das pesquisas da Colmeia Científica às 15h.
O encerramento do primeiro dia tem show voz e violão na praça de alimentação às 18h30min e fechamento do espaço de expositores às 19h.
No sábado (26), os portões abrem às 8h, mesmo horário do início do seminário “Conecta Meliponicultura Brasil”. Às 11h, nova oficina de gastronomia apresenta paleta de cordeiro em cubos com mel e gengibre.

A terceira edição, realizada em setembro de 2025, contou com 180 expositores e cerca de 27 mil visitantes, movimentando aproximadamente R$ 800 mil. Os números consolidaram o encontro como o maior evento do setor no Rio Grande do Sul e o segundo maior do país, sendo realizado pela Aliança Abelheira com apoio de diversas entidades.

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Colisão entre T-Cross e carreta deixa motorista preso às ferragens em Carazinho

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Redação Planalto RS 24 Horas

23 de setembro de 2026

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O Corpo de Bombeiros Militar de Carazinho atendeu, nesta quarta-feira, um sinistro de trânsito envolvendo um automóvel Volkswagen T-Cross e uma carreta. A colisão resultou em uma vítima presa às ferragens.

O ocupante do T-Cross, um homem de 45 anos que estava sozinho no veículo, precisou ser retirado do interior do automóvel pelas equipes de resgate. Após o desencarceramento, ele recebeu atendimento pré-hospitalar do SAMU de Carazinho.

O condutor da carreta não sofreu ferimentos. O trabalho de desencarceramento foi realizado pelos bombeiros para retirar a vítima do veículo, que ficou presa devido à força do impacto.

Após ser retirada, a vítima recebeu os primeiros cuidados e o suporte pré-hospitalar da equipe do SAMU. As equipes de emergência permaneceram no local para garantir a segurança da via até a conclusão dos trabalhos.

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Falta de diesel S500 atinge postos de Passo Fundo e região

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Redação Planalto RS 24 Horas

23 de setembro de 2026

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O abastecimento de diesel em Passo Fundo e na região enfrenta dificuldades, com o tipo S500 já em falta em alguns postos. Empresários do setor relatam que não há previsão de reposição pelas distribuidoras em determinados casos.

O diesel S10, indicado para veículos mais modernos, não está em falta, mas sofre restrições no fornecimento. A situação provoca períodos de espera maiores até que o produto chegue aos postos.

Segundo empresários do setor ouvidos pela reportagem, entre os fatores que contribuem para a situação estão a alta demanda, especialmente neste período do ano, e a dependência brasileira de combustível importado. A avaliação é de que entre 25% e 30% da necessidade de diesel depende do mercado externo.

Outro fator apontado é a diferença entre os preços internacionais e os praticados no mercado brasileiro, o que reduziria o interesse das distribuidoras em importar o produto. Com isso, postos passam a trabalhar com cotas menores, aumentando o risco de falta pontual.

O diesel S500 é utilizado principalmente em veículos mais antigos, enquanto o S10 é destinado a veículos mais modernos. A redução no fornecimento do S10 já provoca espera maior para reposição nos estabelecimentos.

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