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Frota municipal

Cerro Grande adquire trator e amplia frota de máquinas

Cerro Grande adquiriu um novo trator para reforçar a frota de máquinas do município. O equipamento será destinado a serviços de manutenção e melhorias em estradas rurais.
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Redação Planalto RS 24 Horas

2 de novembro de 2026

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A prefeitura de Cerro Grande anunciou nesta quinta-feira a aquisição de um novo trator que passa a integrar a frota de máquinas do município. O anúncio foi feito pela manhã, por meio dos canais oficiais da administração.

Segundo a prefeitura, o equipamento será utilizado em serviços de manutenção e recuperação de estradas rurais, além de apoiar ações de conservação em áreas do interior. A ampliação da frota busca reforçar a capacidade operacional do município em períodos de maior demanda.

A renovação da frota de máquinas é uma demanda recorrente em municípios de pequeno porte, onde a maior parte das vias não é pavimentada e depende de manutenção constante, especialmente em épocas de chuva. A aquisição ocorre em um momento em que a administração busca ampliar a capacidade de atendimento às comunidades do interior.

A compra do trator foi divulgada pela prefeitura sem detalhamento do valor investido ou da origem dos recursos. A administração informou apenas que o equipamento já está à disposição da Secretaria de Obras.

Com o novo maquinário, a frota municipal passa a contar com um veículo adicional para atender demandas de patrolamento, conservação de acessos e apoio a serviços na zona rural.

A prefeitura não informou o cronograma de utilização do trator nem quais localidades serão atendidas prioritariamente.

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Bombeiros de Nonoai atendem seis quedas de vegetação na RS-324

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Redação Planalto RS 24 Horas

2 de novembro de 2026

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O Corpo de Bombeiros de Nonoai atendeu, nesta segunda-feira, seis ocorrências de queda de árvores e vegetação sobre a pista de rolamento na RS-324, no km 406. As equipes realizaram o corte e a remoção dos materiais, garantindo a desobstrução da rodovia e a liberação do trânsito.

Além do trabalho de limpeza na rodovia, os bombeiros também atenderam solicitações de entrega de lonas para auxiliar na proteção provisória de residências. A ação buscou minimizar os impactos causados pelo acúmulo de vegetação e pelas condições climáticas na região.

As seis ocorrências foram registradas ao longo do dia e exigiram o deslocamento de equipes para o km 406 da rodovia. O trabalho de corte e remoção foi executado com o objetivo de restabelecer a segurança viária e evitar acidentes no trecho.

A liberação do trânsito ocorreu após a conclusão dos serviços em cada ponto de bloqueio. Não há registro de feridos ou de danos estruturais graves decorrentes das quedas de vegetação até o momento.

A entrega de lonas às residências faz parte do suporte prestado pela corporação em situações de vulnerabilidade provocadas por fatores climáticos. O material é utilizado como proteção provisória enquanto os moradores adotam medidas definitivas de reparo.

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Queda de jato nos EUA sob tempestade: meteorologia é foco da investigação

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Redação Planalto RS 24 Horas

2 de novembro de 2026

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A queda de um avião executivo Learjet 60 no condado de Palm Beach, na Flórida, deixou nove mortos no último domingo (1º). A aeronave caiu praticamente na vertical sobre uma área residencial, provocando explosão e incêndio de grandes proporções.

Comunicações entre a tripulação e o controle de tráfego aéreo indicam que os pilotos enfrentaram condições meteorológicas adversas minutos antes do impacto. A Meteorologia desponta como uma das principais linhas de investigação do acidente.

Durante o voo, a aproximadamente 35 mil pés de altitude, a tripulação relatou turbulência moderada e acúmulo de gelo na aeronave. Os pilotos informaram que atravessavam uma área de precipitação e solicitaram autorização para subir a 37 mil pés, tentando escapar das condições encontradas.

A situação deteriorou-se rapidamente. Pouco após o pedido de subida, a tripulação declarou emergência e passou a relatar descida extremamente acelerada. Em uma das transmissões, o piloto informou perda de altitude a 8 mil pés por minuto, razão que teria aumentado para 10 mil, 20 mil e até 30 mil pés por minuto.

Os registros apontam ainda que o avião entrou em condição de excesso de velocidade, conhecida na aviação como overspeed. Em uma das últimas comunicações, a tripulação informou inclinação de aproximadamente 60 graus e declarou que o jato atingiria o solo. O impacto ocorreu pouco depois, encerrando uma sequência de eventos que durou menos de dois minutos.

Análise preliminar das imagens do radar meteorológico NEXRAD de Miami sugere que o Learjet pode ter atravessado uma área de convecção particularmente intensa nas proximidades de Wellington, pouco antes da queda. Dados apresentados por analistas independentes indicam refletividade de aproximadamente 34 dBZ na posição estimada da aeronave, enquanto uma área de maior intensidade, com cerca de 52 dBZ, estava localizada abaixo.

Os topos da tempestade teriam alcançado aproximadamente 47 mil pés. Outro dado que chama a atenção é o crescimento vertical da célula convectiva, que teria passado de cerca de 33 mil pés de altura para mais de 48 mil pés em apenas 20 minutos.

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