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Guarani Futsal conquista título da Série Prata de 2026

Equipe de Gramado venceu a final da Série Prata de 2026 e garantiu o acesso à elite do futsal gaúcho. Partida foi realizada na noite deste sábado.
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Redação Planalto RS 24 Horas

2 de novembro de 2026

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O Guarani Futsal, de Gramado, conquistou o título da Série Prata de 2026. A equipe venceu a final da competição estadual na noite deste sábado, em partida realizada no ginásio municipal da cidade.

Com o resultado, o clube gramadense garantiu o acesso à Série Ouro do futsal gaúcho na próxima temporada. A conquista representa o primeiro título estadual da equipe na categoria.

A campanha do Guarani na Série Prata foi marcada pela regularidade ao longo da competição. O clube investiu na manutenção da base e no reforço de atletas com experiência em divisões superiores, estratégia que se mostrou decisiva nos playoffs. A torcida gramadense acompanhou em peso as partidas finais, com recorde de público no ginásio municipal.

A partida final teve início às 20h e contou com a presença de autoridades locais e dirigentes da federação estadual. O placar da decisão não foi divulgado no momento da publicação desta matéria.

O técnico da equipe destacou, em entrevista após o jogo, a dedicação do grupo durante toda a temporada. Segundo ele, o título é resultado de um trabalho iniciado no ano passado, com foco na preparação física e no entrosamento do elenco.

A diretoria do Guarani confirmou que o planejamento para a Série Ouro já está em andamento. A prioridade será a reformulação do plantel e a busca por patrocínios para a próxima temporada.

A prefeitura de Gramado informou que estuda ampliar a capacidade do ginásio municipal para atender à demanda de público na elite do futsal gaúcho. O projeto deve ser discutido com o clube nas próximas semanas.

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Bombeiros de Nonoai atendem seis quedas de vegetação na RS-324

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Redação Planalto RS 24 Horas

2 de novembro de 2026

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O Corpo de Bombeiros de Nonoai atendeu, nesta segunda-feira, seis ocorrências de queda de árvores e vegetação sobre a pista de rolamento na RS-324, no km 406. As equipes realizaram o corte e a remoção dos materiais, garantindo a desobstrução da rodovia e a liberação do trânsito.

Além do trabalho de limpeza na rodovia, os bombeiros também atenderam solicitações de entrega de lonas para auxiliar na proteção provisória de residências. A ação buscou minimizar os impactos causados pelo acúmulo de vegetação e pelas condições climáticas na região.

As seis ocorrências foram registradas ao longo do dia e exigiram o deslocamento de equipes para o km 406 da rodovia. O trabalho de corte e remoção foi executado com o objetivo de restabelecer a segurança viária e evitar acidentes no trecho.

A liberação do trânsito ocorreu após a conclusão dos serviços em cada ponto de bloqueio. Não há registro de feridos ou de danos estruturais graves decorrentes das quedas de vegetação até o momento.

A entrega de lonas às residências faz parte do suporte prestado pela corporação em situações de vulnerabilidade provocadas por fatores climáticos. O material é utilizado como proteção provisória enquanto os moradores adotam medidas definitivas de reparo.

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Queda de jato nos EUA sob tempestade: meteorologia é foco da investigação

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Redação Planalto RS 24 Horas

2 de novembro de 2026

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A queda de um avião executivo Learjet 60 no condado de Palm Beach, na Flórida, deixou nove mortos no último domingo (1º). A aeronave caiu praticamente na vertical sobre uma área residencial, provocando explosão e incêndio de grandes proporções.

Comunicações entre a tripulação e o controle de tráfego aéreo indicam que os pilotos enfrentaram condições meteorológicas adversas minutos antes do impacto. A Meteorologia desponta como uma das principais linhas de investigação do acidente.

Durante o voo, a aproximadamente 35 mil pés de altitude, a tripulação relatou turbulência moderada e acúmulo de gelo na aeronave. Os pilotos informaram que atravessavam uma área de precipitação e solicitaram autorização para subir a 37 mil pés, tentando escapar das condições encontradas.

A situação deteriorou-se rapidamente. Pouco após o pedido de subida, a tripulação declarou emergência e passou a relatar descida extremamente acelerada. Em uma das transmissões, o piloto informou perda de altitude a 8 mil pés por minuto, razão que teria aumentado para 10 mil, 20 mil e até 30 mil pés por minuto.

Os registros apontam ainda que o avião entrou em condição de excesso de velocidade, conhecida na aviação como overspeed. Em uma das últimas comunicações, a tripulação informou inclinação de aproximadamente 60 graus e declarou que o jato atingiria o solo. O impacto ocorreu pouco depois, encerrando uma sequência de eventos que durou menos de dois minutos.

Análise preliminar das imagens do radar meteorológico NEXRAD de Miami sugere que o Learjet pode ter atravessado uma área de convecção particularmente intensa nas proximidades de Wellington, pouco antes da queda. Dados apresentados por analistas independentes indicam refletividade de aproximadamente 34 dBZ na posição estimada da aeronave, enquanto uma área de maior intensidade, com cerca de 52 dBZ, estava localizada abaixo.

Os topos da tempestade teriam alcançado aproximadamente 47 mil pés. Outro dado que chama a atenção é o crescimento vertical da célula convectiva, que teria passado de cerca de 33 mil pés de altura para mais de 48 mil pés em apenas 20 minutos.

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