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Ataque cibernético derruba sistemas da Autoridade Portuária de Santos

Ataque cibernético iniciado na última sexta-feira afetou sistemas internos, energia e internet da área administrativa do Porto de Santos. Operações logísticas e acessos de navios seguem normais.
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Redação Planalto RS 24 Horas

10 de novembro de 2026

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A Autoridade Portuária de Santos (APS) confirmou que um ataque cibernético iniciado na última sexta-feira derrubou os sistemas internos, a energia elétrica e o acesso à internet em toda a área administrativa do porto. A instituição informou que as operações logísticas não foram atingidas e não há risco de paralisação.

Na tarde desta terça-feira, com o restabelecimento da energia e da internet, as equipes de tecnologia da APS seguiam trabalhando na recuperação gradual dos sistemas e do site da instituição. As entradas e saídas de navios e os acessos terrestres ao porto permanecem mantidos.

Diante da ocorrência, a APS acionou procedimentos de contingência e reforçou as equipes da Guarda Portuária para garantir a segurança e a agilidade nos acessos. A Comissão Estadual de Segurança Pública nos Portos, Terminais e Vias Navegáveis no Estado (Cesportos-SP) também ampliou a proteção dos acessos por uma questão normativa.

Em nota, a instituição afirmou que os serviços burocráticos no porto seguem operando por meio do sistema Porto Sem Papel. A plataforma informatizada do Governo Federal permite a troca de informações e documentos entre órgãos públicos e empresas que atuam nos portos e não foi afetada pelo ataque.

A APS declarou que ainda não foi possível determinar o alcance do ataque, nem se houve acesso a dados ou quais seriam os objetivos iniciais do grupo responsável. A recuperação dos sistemas internos continua em andamento, sem prazo divulgado para a normalização completa.

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Projeto de ponte entre Barra do Guarita e Itapiranga recebe sinal positivo para inclusão no PAC

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Redação Planalto RS 24 Horas

11 de novembro de 2026

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O projeto da ponte interestadual entre Barra do Guarita (RS) e Itapiranga (SC) recebeu sinal positivo para inclusão no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). A informação foi divulgada pelo Movimento Pró-Ponte, que cumpriu agenda em Brasília nos dias 10 e 11 de novembro.

Em audiência nesta quarta-feira (11), a ministra interina da Casa Civil, Chica Carvalho, informou que o projeto reúne condições favoráveis e será submetido à avaliação do grupo responsável nos próximos dias. A nova seleção do PAC poderá ser anunciada em janeiro de 2027.

Na terça-feira (10), o coordenador do Movimento Pró-Ponte, Rodrigo Locatelli Tisott, os ex-prefeitos de Inhacorá, Everaldo Rolim, e de Derrubadas, Alair Cemin, e o vice-prefeito de Tenente Portela, Claudenir Scherer, junto com outras lideranças regionais, apresentaram à bancada parlamentar gaúcha o pedido de emenda para a construção da ponte e solicitaram o apoio de deputados e senadores.

Para Tisott, o momento é de otimismo. “Estamos superando as etapas necessárias para transformar esse sonho regional em realidade. Agora, nossas expectativas se concentram na aprovação das emendas de bancada, na inclusão da ponte no PAC e na realização da licitação, passos fundamentais para garantir os recursos e concretizar essa obra tão aguardada pela região”, afirmou.

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Governo propõe excluir R$ 10,5 bi em subsídios ao diesel do cálculo da meta fiscal de 2026

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Redação Planalto RS 24 Horas

11 de novembro de 2026

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O governo federal propôs retirar até R$ 10,5 bilhões em despesas com subsídios ao diesel do cálculo da meta fiscal de 2026. A medida integra o pacote de ajuste fiscal apresentado ao Congresso Nacional nesta quarta-feira (11), por meio de projeto de lei complementar protocolado pelo senador Jaques Wagner (PT-BA), mas elaborado pela equipe econômica do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Na prática, a proposta permite que o governo desconsidere esses gastos na avaliação do cumprimento da meta de resultado primário. Isso não significa, porém, que as despesas deixarão de existir: os recursos continuarão sendo pagos e terão impacto sobre as contas públicas e a dívida do país.

Os subsídios foram ampliados pelo governo para conter a alta dos combustíveis, pressionados pela valorização do petróleo no mercado internacional em meio à guerra no Oriente Médio. Em setembro, o Executivo abriu R$ 6,6 bilhões em créditos extraordinários. Em outubro, autorizou outros R$ 7,5 bilhões, totalizando R$ 14,1 bilhões. Parte desse dinheiro, entretanto, também foi destinada a outros programas de subvenção.

A última prorrogação do benefício ocorreu em 27 de outubro, por mais 30 dias. O custo estimado para esse período é de aproximadamente R$ 10,5 bilhões. Desde março, a política de contenção de preços também passou a contemplar medidas relacionadas à gasolina e ao etanol. Segundo estimativas do governo, o conjunto de subsídios e desonerações tributárias poderá custar cerca de R$ 60 bilhões em 2026.

Para financiar os benefícios, o governo pretende utilizar o aumento da arrecadação relacionado à valorização do petróleo. Segundo o Tesouro Nacional, a União deverá obter R$ 64,6 bilhões em receitas adicionais neste ano, provenientes de royalties, participações especiais, comercialização de petróleo e imposto de exportação. Criado em março, o imposto de 12% sobre as exportações de petróleo arrecadou R$ 15,8 bilhões entre março e outubro. A previsão é chegar a aproximadamente R$ 22 bilhões até dezembro. A cobrança foi prorrogada até 31 de dezembro.

Durante audiência na Comissão Mista de Orçamento (CMO), nesta quarta-feira, o ministro do Planejamento e Orçamento, Bruno Moretti, afirmou que o pacote de ajuste fiscal deverá ter impacto estimado em R$ 60 bilhões em 2027. Entre as medidas previstas estão a revisão de benefícios tributários, a limitação de compensações de impostos e novas possibilidades de contenção de despesas.

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